蓉城飞机设计研究所始建于1970年，坐落于蓉城市郊，旁边就是大名鼎鼎的132厂（蓉城飞机制造厂）。
公交车辗转了两个多小时，才抵达黄土村公交站。
隔着一条十来米宽的小河，对面就是大名鼎鼎的黄田垻机场.
后世华夏最受关注的两款国产战斗机歼10、歼20都是从这里完成首飞的。
杨卫宁从中巴车上下来，头顶传来一阵震耳欲聋的轰鸣声。
一抬头，一架出厂不久黄色防锈涂装的歼72战斗机紧贴着树梢从他的脑袋上方掠过，沿着着陆航线降落在河对岸的跑道上。
飞机的起落架已经下放，着地的瞬间，机轮与地面之间掀起了两道略带黑色的旋涡气流。
杨卫宁知道，这是机轮着地瞬间承受了巨大的摩擦力，外层橡胶受磨损后部分气化，再加上机翼的展向气流，才会生成这样一股黑色气旋。
这样一个飞机轮子，如果用于民用卡车，可以使用几十年，而用于飞机，几十个起落就要更换。
这就是航空产业为什么被称为工业皇冠的原因。
飞机上所使用的每一件设备，小到一个轮胎，大到涡轮风扇发动机所用的粉末冶金涡轮盘，都代表着该领域最高工业技术水准。
杨卫宁背着帆布包，沿着河道走了四五百米，便看到一个栅栏式的铁大门，旁边挂着一个白底黑字的牌子：蓉城飞机设计研究所。
门口职守的一位三十来岁军绿色制服的门卫拦住了准备进门的杨卫宁。
“哎，小伙子，这里是国家保密单位，闲杂人是不能乱进的。”
杨卫宁脸上露出一丝微笑，掏出自己的报道派遣证递了过去道：“大哥，我是今年西工大分配到611所的毕业生，这是我的报道证，您看一下。”
“新来的毕业生？”
军绿装门卫接过报道证扫了两眼，有些狐疑地看着杨卫宁道：“今年的毕业生不是半个月前就统一过来报道吗？你怎么今天才来？”
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